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近期,跨境電商圈廣泛流傳美國(guó)海關(guān)對(duì)中國(guó)商品的查驗(yàn)率已從常規(guī)的5%驟增至70%,重點(diǎn)打擊**“低報(bào)貨值”和“混裝避稅”等違規(guī)行為。這一政策變化對(duì)物流時(shí)效造成嚴(yán)重影響,查驗(yàn)范圍涵蓋貨值申報(bào)、FDA合規(guī)性、侵權(quán)問題及進(jìn)口商資質(zhì)等多個(gè)方面,其中紡織品、家居用品等類別成為重點(diǎn)檢查對(duì)象。面對(duì)這一趨勢(shì),貨代企業(yè)需加強(qiáng)“貨值-單證-資質(zhì)”三位一體的合規(guī)審查機(jī)制**,以減少風(fēng)險(xiǎn),穩(wěn)住成本與時(shí)效。
從美國(guó)海關(guān)的實(shí)際操作能力來看,2025年1月,亞洲至美國(guó)的海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸量約為184萬個(gè),其中中國(guó)占比約60%,即110萬個(gè)集裝箱。若查驗(yàn)率真的高達(dá)70%,則意味著77萬個(gè)集裝箱需要接受檢查,相當(dāng)于每周19.25萬個(gè)、每天3.85萬個(gè)。
然而,美國(guó)海關(guān)邊境保護(hù)局(CBP)當(dāng)前的人員與資源顯然難以支撐如此高的查驗(yàn)量。根據(jù)官方數(shù)據(jù),美國(guó)海關(guān)目前約有6萬名工作人員,需要覆蓋300多個(gè)入境口岸,并同時(shí)處理大量日常通關(guān)事務(wù)。再加上查驗(yàn)需占用大量場(chǎng)地,按每天查驗(yàn)3.85萬個(gè)集裝箱計(jì)算,至少需要56.21萬平方米的存放空間,相當(dāng)于80.3個(gè)足球場(chǎng),這無疑會(huì)加劇港口的擁堵狀況。
自2025年1月11日起,CBP對(duì)同一收件人在不同渠道購買且同一天內(nèi)送達(dá)或申報(bào)進(jìn)口的貨物,若總價(jià)值超過800美元,將實(shí)施更嚴(yán)格的審查程序。此外,美國(guó)**消費(fèi)品安全委員會(huì)(CPSC)**也加大了對(duì)相關(guān)品類的合規(guī)性檢查,進(jìn)一步提高了跨境電商的通關(guān)難度。
面對(duì)美國(guó)海關(guān)的嚴(yán)查形勢(shì),跨境商家及貨代企業(yè)需提前做好以下措施:
在全球貿(mào)易環(huán)境日益復(fù)雜的背景下,合規(guī)運(yùn)營(yíng)將成為跨境電商的核心競(jìng)爭(zhēng)力,提前布局才能穩(wěn)健應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。